Întrebări și răspunsuri

Teoretic vorbind, data expirării echivalează cu perioada de valabilitate a produsului. Trebuie să se țină cont de acest lucru până la prima punere în funcțiune, deoarece arcul pneumatic este parțial pre-umplut cu azot, presiunea acestuia atingând 3-5 bari. Astfel, burduful este protejat de cute/îndoire/deformări în timpul depozitării.

Da: Sistemul BILSTEIN DT este conectat la conectorul standard. Funcțiile sport/auto/confort pot fi folosite în continuare.

Valorile geometriei punții vehiculelor rutiere (cum ar fi unghiul de convergență și unghiul de cădere) se vor seta respectând specificațiile indicate de producătorul de mașini. Valorile geometriei se vor ajusta individual în funcție de modelul de mașină.

E posibil să facem revizia amortizoarelor dumneavoastră performante (începând cu BILSTEIN B6) în funcție de tipul acestora. Vă rugăm să luați legătura cu departamentul nostru care se ocupă de solicitările speciale venite din partea clienților și să trimiteți un e-mail la: ksw@bilstein.de

Puteți monta cartușele noastre fără ezitare. Acestea sunt tensionate axial cu ajutorul piulițelor. Tubul cu talerul de susținere al arcului fixează cartușul. Cuplul de strângere al piuliței cartușului este de 130Nm.

Cuplul de strângere al piuliței cartușului este de 130Nm.

Da, pentru a strânge piulița cartușului aveți nevoie de cheia BILSTEIN cu nr. de articol pentru 30 mm =14-244131 sau pentru 36 mm = 14-244148 (E-MS 08/6).

Oferta noastră cuprinde chei speciale cu următoarele numere de referință:

• diametru tub amortizor 30 mm = 14-244131( E-MS 08/7) și pentru 36 mm = 14-244148 (E-MS 08/6).

Vă rugăm SĂ NU umpleți tubul amortizorului cu ulei sau antigel! Acest lucru poate duce la defectarea amortizorului. Cartușele BILSTEIN sunt montate în varianta „uscat”. În caz contrar, cartușul se va umple cu lichid, iar amortizarea nu va mai avea loc, deoarece amortizorul se va lovi de o coloană de lichid.

Amortizoarele nu fac subiectul certificării în cazul în care acestea corespund dimensiunilor funcționale OE. Drept urmare, nu aveți nevoie de un certificat ABE sau un certificat pentru piese. În cazul în care veți folosi amortizoarele noastre și le veți combina cu arcuri pentru coborârea gărzii la sol, veți avea nevoie de un certificat ABE/certificat pentru piese pe care îl puteți obține de la respectivul producător.

Tampoanele de sarcină sunt montate din fabrică pe acest tip de amortizor. La suspensia McPherson amortizoarele monotubulare au design tip upside-down . Acest lucru înseamnă că amortizorul este montat „cu susul în jos”.

Tija pistonului se găsește în interiorul tubului amortizorului. Tamponul de sarcină, preasamblat, se regăsește deja montat. Tamponul de sarcină standard nu se montează.

Se recomandă să începeți cu nivelul 5 și să faceți reglaje la fiecare punte în parte în funcție de ce se dorește. Începeți cu axa spate. Setările punții față și punții spate pot fi diferite. Cu toate acestea, setările trebuie să fie identice pe partea stângă și dreaptă ale aceleiași punți!

Da, doar o mică parte din vehicule au montate amortizoare fără tuburi de protecție. Aceste tuburi au rolul de a păstra tija pistonului și sistemul de etanșare intacte, protejându-le împotriva factorilor externi de mediu și influențează totodată durata de funcționare a amortizorului. În cazul în care amortizorul se livrează fără tuburi de protecție, vor fi compatibile tuburile standard (gama BILSTEIN B1).

Puteți solicita un certificat GOCA de la partenerii noștri regionali. Îi puteți găsi pe site-ul nostru www.bilstein.com

Toate certificatele se regăsesc în catalogul online BILSTEIN, după numărul de referință. Toate certificatele sunt corelate cu numerele de referință ale pieselor.

Amortizoarele noastre sunt montate în conformitate cu instrucțiunile de montaj oferite de producătorul de mașini. În cazul arcurilor pneumatice și a modulelor de arcuri pneumatice, oferim instrucțiuni de montaj sub forma unor videoclipuri și instrucțiuni, care sunt corelate cu numerele de referință ale articolelor din catalogul online.

Nu, este o concepție greșită. Procesul de compensare din amortizor are loc în timpul condusului.

Nu, nu se va întâmpla nimic. Cu toate acestea, nu este permisă coborârea mașinii dacă arcurile pneumatice sunt depresurizate.

Pretensionarea arcurilor definește adaptarea corectă a arcurilor la toate condițiile de drum, chiar și în cazul destinderii complete a suspensiei. În acest caz se verifică jocul axial. Acesta este un punct important și decisiv, cu relevanță majoră și în cazul inspecției tehnice.

Suspensia BILSTEIN Clubsport permite 100 de posibilități de reglare a forței de amortizare. Prin folosirea tuning-ului adaptat curselor, dar și a unor rulmenți cu sferă, suspensia este proiectată pentru utilizarea în curse. Recomandăm ca această suspensie să fie folosită pe circuitele de curse în proporție de 80% și pe șosea în proporție de 20%. Rulmenții oferă numeroase posibilități de ajustare, respectiv oferă posibilitatea reglării individuale a axelor.

Vă rugăm să țineți cont de informațiile din raportul de expertiză unde veți găsi date despre nivelul de reglare al suspensiei. Nivelul de reglare al suspensiei depinde de modelul de mașină și este stabilit și testat de noi în cadrul unor ample probe de drum.

Diferența dintre BILSTEIN B6 și BILSTEIN B8 constă în faptul că tija pistonului este mai scurtă cu aproximativ 20 mm la modelul B8. Acest lucru duce la pretensionarea arcului la B8. La modelul B6 se folosesc arcurile OE cu care a fost dotată mașina.

• B1: înlocuiește componentele OE: kit de protecție cu tampon de sarcină și tub de protecție, flanșă cu rulment, compresor.
• B3: înlocuiește componentele OE: arc elicoidal sau arc pneumatic de calitate OE
• B4: înlocuiește componentele OE: amortizor și module pneumatice de calitate OE

Oferim soluții plug-and-play pentru foarte multe aplicații. La BILSTEIN acestea sunt marcate cu sufixul „DT” (DampTronic). Indiferent de denumirea dată de producătorul de mașini sistemului său electronic de suspensie, catalogul include trimiterile corecte.

Da. E vorba de suspensiile BILSTEIN Clubsport.

Puteți găsi toate produsele BILSTEIN în a href=”http://web1.carparts-cat.com/default.aspx?11=18&amp%3b14=1&amp%3b1115=1&amp%3b1281=17%3d0&amp%3b10=81FF58F98E1448E2A9D679210D44518C018001&amp%3b12=100%22&10=7DEC488AB5B9474392409E62B593405A018001&14=21&12=100″ target=”_blank”>catalogul nostru online.

Vă rugăm să luați legătura cu distribuitorul dumneavoastră.

Amortizoarele BILSTEIN B4 sunt fabricate și ofertate conform specificațiilor OE, astfel încât să se păstreze caracteristicile produsului OE (înălțime sau tuning mașină). La alegerea amortizoarelor de calitate OE se va ține cont de specificațiile tehnice ale mașinii.
Amortizoarele BILSTEIN B6 și BILSTEIN B8 sunt setate individual în urma probelor de drum și respectă filozofia BILSTEIN bazată pe „confort și sportivitate”. Datorită dimensiunilor standard, ambele tipuri de amortizoare sunt neutre din punct de vedere al înălțimii și nici nu trebuie să fie înregistrate. Din cauza lungimii sale mai mici, amortizorul BILSTEIN B8 este compatibil atât cu arcurile OE, cât și cu arcurile de coborâre de până la max. 50 mm.

Suspensia noastră BILSTEIN B12 Pro-Kit este o suspensie sport formată din 4 amortizoare BILSTEIN B8 scurtate și din arcuri Eibach cu rol de coborâre a gărzii la sol, care au fost dimensionate corespunzător. Acest tip de suspensie este gândit pentru șoferii care preferă un aspect sportiv și posibilitatea de tunare fără a fi nevoiți să renunțe la confort. Amortizoarele nu trebuie înregistrate; arcurile au certificat.

BILSTEIN B14 PSS este o suspensie reglabilă care permite adaptarea înălțimii în funcție de caz, în baza unor niveluri de reglare testate anterior. Astfel, aveți posibilitatea de a regla înălțimea mașinii în funție de dorințe, folosindu-vă de nivelurile de reglare specificate. Caracteristicile suspensiei sunt adaptate pentru a fi mai dinamice, acest tip de suspensie fiind gândit pentru șoferii care vor să sporească dinamica mașinii.

Pe lângă posibilitatea de reglare a înălțimii oferită de suspensia BILSTEIN B14 PSS, suspensia BILSTEIN B16 PSS9/10 vă oferă și opțiunea de ajustare de până la 9/10x a forței de amortizare (a durității), compresie, respectiv destindere, după montare. Acest lucru vă permite să reglați nu doar înălțimea, ci și rigiditatea amortizoarelor în funcție de ceea ce doriți. Din cauza reglării în paralel a nivelului de duritate, etapele de destindere și de compresie sunt sincronizate, astfel încât mașina să se adapteze rapid și eficient în funcție de preferințele șoferului.

Kiturile noastre de suspensie din gama BILSTEIN B12 Pro-Kit/Sportline sunt kituri de suspensie sport, care conțin 4 amortizoare BILSTEIN B8 scurtate și arcuri Eibach cu rol de coborâre a gărzii la sol, ce au fost reglate corespunzător. Acest tip de suspensie este gândit pentru șoferii care preferă un aspect sportiv și posibilitatea de tunare fără a fi nevoiți să renunțe la confort. Amortizoarele nu trebuie înregistrate; arcurile au certificat/ABE.

BILSTEIN B14 PSS este o suspensie reglabilă care permite adaptarea înălțimii în funcție de caz, în baza unor niveluri de reglare testate anterior. Astfel, aveți posibilitatea de a regla înălțimea mașinii în funție de dorințe, folosindu-vă de nivelurile de reglare specificate. Caracteristicile suspensiei sunt adaptate pentru a fi mai dinamice, acest tip de suspensie fiind gândit pentru șoferii care vor să sporească dinamica mașinii.

Amortizoarele BILSTEIN B4 sunt fabricate și ofertate conform specificațiilor OE, astfel încât să se păstreze caracteristicile produsului OE. La alegerea amortizoarelor de calitate OE se va ține cont de specificațiile tehnice ale mașinii, având în vedere că toate componentele suspensiei, ca de ex. amortizor, arc suspensie, flanșă amortizor, trebuie să fie perfect compatibile.

Arcurile BILSTEIN B3 sunt fabricate și ofertate conform specificațiilor OE, astfel încât să se păstreze caracteristicile produsului OE. La alegerea acestora se va ține cont de specificațiile tehnice ale mașinii, având în vedere că toate componentele suspensiei, ca de ex. amortizor, arc suspensie, flanșă amortizor, trebuie să fie perfect compatibile.

Versiunea ranforsată a arcurilor din gama BILSTEIN B3 se va folosi doar pentru mașinile echipate corespunzător în acest sens! Aplicațiile incorecte/diferite pot avea un efect negativ asupra înălțimii și funcționalității mașinii.

BILSTEIN B14 PSS este o suspensie reglabilă care permite adaptarea înălțimii în funcție de caz, în baza unor niveluri de reglare testate anterior. Astfel, aveți posibilitatea de a regla înălțimea mașinii în funție de dorințe, folosindu-vă de nivelurile de reglare specificate. Caracteristicile suspensiei sunt adaptate pentru a fi mai dinamice, acest tip de suspensie fiind gândit pentru șoferii care vor să sporească dinamica mașinii.

Pe lângă posibilitatea de reglare a înălțimii oferită de suspensia BILSTEIN B14 PSS, suspensia BILSTEIN B16 PSS9/10 vă oferă și opțiunea de ajustare de până la 9/10x a forței de amortizare (a durității), compresie, respectiv destindere, după montare. Acest lucru vă permite să reglați nu doar înălțimea, ci și forța de amortizare în funcție de ceea ce doriți. Din cauza reglării în paralel a nivelului de duritate, etapele de destindere și de compresie sunt sincronizate, astfel încât mașina să se adapteze rapid și eficient în funcție de preferințele șoferului. Vă atragem atenția asupra faptului că forța de amortizare trebuie setată identic pentru fiecare punte în parte.

Găsiți informații detaliate despre suspensiile BILSTEIN EVO accesând următorul link: https://performance.bilstein.com

Amortizoarele pasive sunt dezvoltate cu o singură caracteristică și nu se pot adapta dinamic/activ la situațiile diferite care apar în timpul condusului.

Amortizoarele active permit selectarea unor opțiuni diferite, fie independent, fie prin intermediul unor moduri de selectare care pot fi alese de șofer (de ex. confort sau sport).

Nu, deoarece în general trecerea la amortizoarele cu gaz ar fi fost posibilă la data fabricării mașinii.

Vă oferim sistemele reglabile BILSTEIN B16 ridecontrol cu aplicația iRC destinată anumitor modele de mașini: link către produs

Soluția noastră vine sub forma amortizoarelor ultraperformante din gama BILSTEIN B6, care reprezintă calea de mijloc între posibilitatea folosirii zilnice a mașinii și dinamism. Aceste amortizoare sunt testate și reglate în cadrul unor probe de drum efectuate în diverse condiții, în conformitate cu filozofia BILSTEIN.

Soluția noastră vine sub forma amortizoarelor ultraperformante din gama BILSTEIN B6, ale căror caracteristici de performanță și amortizare sunt superioare caracteristicilor prezentate de amortizoarele OE atunci când vine vorba de sarcini suplimentare și tractare. Aceste amortizoare sunt testate și reglate în cadrul unor probe de drum efectuate în diverse condiții, în conformitate cu filozofia BILSTEIN.

Piesele vechi recondiționate/reparate au în componența lor amortizoare uzate, care au parcurs un număr incert de kilometri și pot prezenta defecțiuni. În plus, supapele solenoide sunt parțial dezafectate, iar acest lucru transformă modulele active în module pasive. Pe cealaltă parte, modulele de arcuri pneumatice BILSTEIN conțin 100% piese noi, care corespund din punct de vedere calitativ pieselor OE.

Ja. Hier geht es zu den aktuellen Werkstattschulungen, zu denen Sie sich anmelden können: https://workshop.bilstein.com/de/trainings-schulungen/
Da. Acesta este linkul către cursurile actuale de școlarizare dedicate service-urilor, unde vă puteți înregistra: https://workshop.bilstein.com/ro/scolarizari-cursuri/

Școlarizările sunt gratuite pentru service-urile partenere și distribuitorii noștri.

Din păcate, nu vă putem procesa reclamația direct, deoarece relația contractuală se încheie de regulă cu un distribuitor. Vă rugăm să luați legătura cu distribuitorul/service-ul și prezentați-i produsul și dovada achiziției. Acesta ne va contacta imediat pentru a clarifica reclamația dumneavoastră.

Vă rugăm să luați legătura cu: marketing.bilstein@thyssenkrupp-automotive.com

Da, BILSTEIN aparține de thyssenkrupp.

Da. Veți găsi toate informațiile aici: http://bilstein-motorrad.de/

Compania BILSTEIN, cunoscută astăzi ca thyssenkrupp Bilstein GmbH, a fost fondată în 1873 de August Bilstein.

BILSTEIN a dezvoltat primul amortizor cu gaz în 1954, iar din 1957 este activ pe piața OE.