Preguntas y respuestas

En esta página encontrará las preguntas más preguntas y las respuestas acerca de los productos BILSTEIN de sustitución de equipos originales.

En esta página encontrará las preguntas más preguntas y las respuestas acerca de los productos BILSTEIN de sustitución de equipos originales.

Información básica acerca de la instalación de productos BILSTEIN
  • Antes de la instalación, siempre recomendamos leer las instrucciones de instalación.
  • La instalación solo puede ser realizada por personal cualificado.
  • Hay que verificar que el material esté completo.
  • Nunca use una llave de impacto para apretar componentes de la suspensión, ya que esto ocasionará un par excesivo y no se pueden descartar daños en la suspensión.
  • Nunca haga cambios fuera del área probada.
  • Evite combinaciones inadmisibles (amortiguador, muelle y otros componentes de suspensión).
  • La alineación de las ruedas y el ajuste del eje deberán ser tomados siempre del fabricante del vehículo.
Preguntas frecuentes a los empleados del taller
¿Qué hay que tener en cuenta con el BILSTEIN B2?

Los vehículos más antiguos, en particular, a menudo utilizan amortiguadores de aceite. Mejorar la seguridad en la conducción y la manipulación durante la conversión al amortiguador de presión de gas no es una opción, ofrecemos la solución estándar de reemplazo. Se trata de un amortiguador hidráulico. Después de una conducción prolongada, se produzca una cavitación (espuma el aceite) y por lo tanto el rendimiento de amortiguación puede ser reducido hasta en un 35%.

¿Tienen topes de suspensión adecuados para los amortiguadores de alto rendimiento BILSTEIN B6-B16?

No se necesita un tope de suspensión debido a que el amortiguador ya cuenta con un tope de suspensión interno.

¿Qué se puede ajustar en la parte inferior del puntal en la tuerca?

Por favor, no haga cambios en la tuerca de fijación, la varilla del pistón va fijada a la tuerca.

¿Qué diferencia hay entre el B6 y el B8?

La diferencia entre el B6 y el B8 es que la varilla del pistón se acorta aprox. 20 mm. Esto tiene la ventaja de que así se garantiza la pretensión del muelle.

¿Puedo obtener una opinión experta sobre mis amortiguadores por correo electrónico?

Según el art. 19.3 de la Ley [Alemana] de Permisos de Circulación (StVZO), los amortiguadores no están sujetos a registro si el amortiguador no está por debajo de las dimensiones funcionales.

¿Me pueden acortar los amortiguadores?

Sí, para nosotros es viable modificar nuestros amortiguadores deportivos amarillos en longitud y curva característica. Por favor, póngase en contacto con Solicitudes Especiales del Cliente para este asunto.

Mi vehículo acabó siendo más alto después de sustituirle los amortiguadores.

Los nuevos amortiguadores monotubos de presión de gas tienen una presión de gas de 25-35 bar, lo cual elimina la cavitación. Los amortiguadores se asentarán un poco con el tiempo.

¿Cómo puedo apretar las piezas insertables de cartucho de BILSTEIN?

Ofrecemos códigos especiales con los siguientes números de pieza:

  • 30s = 14-244131 (E-MS 08/7)
  • 36s = 14-244148 (E-MS 08/6)

¿Cuántos ml de aceite hay que añadir al amortiguador para las piezas insertables de cartucho?

Por favor, retire el aceite usado y las impurezas del puntal e instale la pieza insertable de cartucho sin el líquido adicional. Nuestras piezas insertables de cartucho BILSTEIN B6 y B8 se ofrecen con la tecnología ‘bocabajo’. De lo contrario existiría el riesgo de que la pieza insertable de cartucho se llena de fluido y dejara de darse la función de amortiguación, ya que el amortiguador impactaría contra una columna de líquido.

El diámetro del cartucho es menor que el de la pieza insertable de cartucho estándar. ¿Esto supone un problema?

Puede instalar nuestras piezas insertables de cartucho sin dudarlo, puesto que el amortiguador se fija por medio del cono situado en el fondo y se aprieta con la tuerca de unión (130 Nm).

¿Por favor, podrían compartir los datos de configuración del eje con nosotros?

La convergencia y la caída se ajustan de acuerdo con las especificaciones del fabricante del vehículo. Un cambio puede tener un efecto negativo en el funcionamiento de los amortiguadores así como del comportamiento de conducción, de manera que, entre otras cosas, se vería afectada también la garantía.

¿Qué hay que tener en cuenta al instalar B3 y Airmatic?

Por favor, asegúrese de que el montaje sea realizado exclusivamente por personal formado con las herramientas especiales previstas, puesto que, si hay desviaciones respecto del procedimiento indicado, no están garantizadas su longevidad ni su función.

¿Está permitido instalar el sistema de suspensión neumática B3 y B4 Airmatic después de la fecha de caducidad?

Le pedimos que reclame el producto a través de su concesionario y utilice un producto con una vida útil suficiente. La fecha de caducidad es relevante hasta el primer funcionamiento porque el muelle neumático está pre-llenado con un relleno de nitrógeno y los fuelles del muelle neumático se deben proteger de arrugas durante el almacenamiento.

¿Tiene más dudas? Por favor, contáctenos con total libertad.

Instrucciones y conocimiento de nuestra revista de talleres

Banish disturbing noises from the suspension

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Groove adjustment on the shock absorber: What to bear in mind

Our Technical Support is now frequently confronted with questions about adjusting the grooves on certain shock absorbers. The background: On some standard shock absorbers or BILSTEIN B4/ B6/ B8 shock absorbers there are grooves for the snap ring of the spring plate. These are NOT height-adjustable suspensions, but correspond to the OE conditions.

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