Domande e risposte

In questa pagina potete trovare le domande e risposte più frequenti sui prodotti per la sostituzione OE BILSTEIN.

Entrare in contatto

In questa pagina potete trovare le domande e risposte più frequenti sui prodotti per la sostituzione OE BILSTEIN.

Informazioni di base sul montaggio dei prodotti BILSTEIN
  • Prima del montaggio raccomandiamo sempre di leggere le istruzioni per il montaggio.
  • Il montaggio deve essere eseguito esclusivamente da personale qualificato.
  • Il materiale deve essere controllato per verificarne la completezza.
  • Non stringere mai i componenti del telaio con l’avvitatore a percussione, in quanto ne può risultare una coppia eccessiva e non sono da escludersi danni al telaio.
  • Non apportare mai modifiche al di fuori della zona ispezionata.
  • Evitare combinazioni non ammissibili (ammortizzatore, molla e altri componenti del telaio).
  • L’assetto ruote e l’allineamento degli assi sono sempre definiti dal produttore del veicolo.
Supporto tecnico
Posso montare il sistema di sospensione pneumatica (molle pneumatiche/moduli a molla pneumatica) dopo la data di durata minima?

La cosiddetta data di durata minima (MHD) rappresenta la data di scadenza. Questa data deve essere tassativamente osservata fino alla prima messa in funzione, in quanto la molla pneumatica è in parte pre-riempita con una quantità di azoto di 3-5 bar e il relativo soffietto deve essere protetto da pieghe/deformazioni durante lo stoccaggio.

La sospensione viene collegata al veicolo tramite il sistema “plug&play”?

Sì: la BILSTEIN DT viene collegata al connettore di serie. Le funzioni Sport/Auto/Comfort possono continuare ad essere usate.

Come devono essere impostati i valori di allineamento delle ruote nei veicoli abbassati? Ci può gentilmente comunicare i dati di allineamento delle ruote?

I valori di allineamento delle ruote per i veicoli omologati per la circolazione su strada (come p. es. convergenza e campanatura) devono essere regolati secondo le indicazioni per sospensioni di serie del produttore di veicoli. La regolazione individuale dei valori di allineamento delle ruote deve essere eseguita in modo specifico per il veicolo/conducente.

Posso fare trasformare/adattare/revisionare (come per esempio accorciare, riparare, modificare le impostazioni, personalizzazione) i miei ammortizzatori BILSTEIN da voi?

Nella nostra casa è possibile eseguire la revisione dei vostri ammortizzatori di potenza (a partire da BILSTEIN B6) in base al tipo di costruzione A tale scopo contattate il nostro reparto delle richieste speciali dei clienti: indirizzo e-mail: ksw@bilstein.de

Il diametro della cartuccia del B6/B8 è inferiore a quello della cartuccia di serie originale. È un problema?

Potete tranquillamente montare i nostri inserti per cartucce. Le cartucce vengono tese in direzione assiale sopra il dado a risvolto. Il tubo di verticale dello stelo fissa la cartuccia. La coppia di serraggio per il dado della cartuccia corrisponde a 130 Nm.

Qual è la coppia di serraggio per il dado della cartuccia degli ammortizzatori BILSTEIN B6, B8 e B12?

La coppia di serraggio per il dado a risvolto della cartuccia corrisponde a 130 Nm.

Servono utensili speciali per stringere il dado a risvolto della cartuccia?

Sì, per stringere il dado a risvolto della cartuccia serve una chiave per cartucce BILSTEIN codice articolo chiave da 30 =14-244131 oppure da 36 = 14-244148 (E-MS 08/6).

Come posso stringere gli inserti delle cartucce BILSTEIN?

Offriamo chiavi speciali con i seguenti codici articolo:

  • diametro tubo dell’ammortizzatore da 30 =14-244131( E-MS 08/7) e da 36 = 14-244148 (E-MS 08/6).

Quale liquido verso nel tubo verticale dello stelo dell’ammortizzatore?

NON versare liquidi come olio o protezione antigelo nel tubo verticale! Si rischia di danneggiare l’ammortizzatore. Le cartucce BILSTEIN vengono inserite “a secco”. In caso contrario è possibile che l’inserto cartuccia si riempia di liquido e che non sia più garantita la funzione di smorzamento, in quanto l’ammortizzatore batterebbe su una colonna di liquido.

Potete inviarmi la perizia dell’ammortizzatore per e-mail?

Gli ammortizzatori non sono soggetti a registrazione, se corrispondono alle dimensioni funzionali di serie. Pertanto, non serve né un certificato ABE né una perizia dei ricambi. Qualora si utilizzino i nostri ammortizzatori in combinazione con molle di abbassamento, per le molle occorre una perizia dei ricambi/ABE reperibile presso il rispettivo produttore.

Quale tampone di compressione/tampone di arresto deve essere usato per lo stelo dell’ammortizzatore? Il tampone di arresto di serie non è compatibile con l’”asta del pistone”.

In questo tipo di stelo/inserto cartuccia i tamponi di arresto sono montati in fabbrica. Gli steli McPherson per l’ammortizzatore monotubo vengono prodotti come versione Upside-down. Ciò significa: l’ammortizzatore all’interno dello stelo è posizionato “con la testa in giù”.

L’asta del pistone si trova all’interno dello stelo dell’ammortizzatore. Qui si trova anche il tampone di arresto premontato. Il tampone di arresto di serie decade.

Quali valori di regolazione raccomandate in merito alla forza di smorzamento?

Si raccomanda di partire dal livello 5 e adattare il livello gradualmente in base alle proprie esigenze. Iniziare con l’assale posteriore. I valori di regolazione dell’assale anteriore possono variare da quelli dell’assale posteriore. Tuttavia, i valori sul lato destro e sinistro di un assale devono essere uguali!

Servono tubi protettivi per i miei ammortizzatori?

Sì, solo una percentuale minima di veicoli è dotata di ammortizzatori senza tubi protettivi. I tubi protettivi garantiscono che l’asta del pistone e il pacchetto di chiusura non siano sottoposti agli agenti ambientali che compromettono la durata utile dell’ammortizzatore. Qualora gli ammortizzatori vengano forniti senza tubi protettivi, possono essere montati i tubi protettivi di serie (BILSTEIN B1).

Dove posso ottenere il certificato GOCA per il Belgio o l’Olanda?

Potete richiedere un certificato GOCA presso i nostri partner commerciali regionali. Questi sono consultabili nel nostro sito www.bilstein.com.

Come posso ottenere un certificato?

Tutte le perizie sono depositate nel catalogo online BILSTEIN accanto al codice articolo. Tutte le perizie sono collegate al codice articolo.

Esistono informazioni sul montaggio per officine?

I nostri ammortizzatori vengono montati secondo le istruzioni per il montaggio dei produttori di veicoli. Per le molle pneumatiche e i moduli a molle pneumatiche forniamo informazioni sul montaggio come p. es. video e istruzioni per il montaggio, che sono collegati al codice articolo nel catalogo online.

L’ammortizzatore bitubo deve essere pompato prima del montaggio?

No, credo sia una convinzione errata. La compensazione all’interno dell’ammortizzatore avviene durante la marcia.

È consentito sollevare i veicoli dotati di sospensioni pneumatiche con il motore acceso? Oppure scoppia il soffietto?

No, non succede nulla. Tuttavia, un veicolo non deve mai essere abbassato su una molla pneumatica priva di pressione.

Per quale motivo la sospensione ha bisogno di un precarico sufficiente della molla?

Il precarico definisce la sede corretta della molla in tutte le situazioni di guida, anche se la sospensione è completamente molleggiata.
In questo caso viene controllato il gioco assiale. Questo è un punto importante e cruciale anche per il controllo tecnico.

Supporto prodotti
Quali possibilità offre la sospensione BILSTEIN Clubsport in merito a sportività, idoneità alla competizione, comfort?

La sospensione BILSTEIN Clubsport offre una regolazione della forza di smorzamento del 100 %. Grazie al tuning speciale per gare di corsa e all’impiego di cuscinetti Unibal la sospensione è concepita per le gare. Raccomandiamo un campo di impiego all’80 % su pista e al 20 % su strada. I cuscinetti di supporto sono a regolazione multipla e consentono un allineamento delle ruote individuale.

Quale misura massima di abbassamento o rialzamento del veicolo è possibile con una sospensione filettata?

Osservare le indicazioni riportate nella perizia. Qui potete trovare il campo di regolazione della sospensione. Questo campo di regolazione è specifico per il veicolo e viene rilevato e controllato da noi nell’ambito di dispendiose prove su strada.

Qual è la differenza tra BILSTEIN B6 e BILSTEIN B8?

La differenza tra BILSTEIN B6 e BILSTEIN B8 è che la lunghezza estratta dell’ammortizzatore B8 è accorciata di ca. 20 mm. In questo modo è garantito il precarico della molla di abbassamento con il B8. Il B6 viene usato per le molle di serie

Qual è la denominazione dei vostri ricambi di serie?

  • B1: ricambio di serie: kit di protezione con tampone di arresto e tubo protettivo, cuscinetto di supporto, compressore
  • B3: molla di ricambio di serie, molla a elica o molla pneumatica
  • B4: ricambio di serie: ammortizzatore e moduli pneumatici

Il vostro assortimento prevede ammortizzatori/sospensioni plug and play che posso montare direttamente nel mio veicolo p. es. con ADS, DCC , DDC, Cats, EDC, PASM senza dovere rinunciare alla “funzione di serie”?

Offriamo soluzioni plug and play per molte applicazioni. Alla BILSTEIN queste soluzioni hanno l’aggiunta “DT” (DampTronic). Indipendentemente dalla denominazione della sospensione elettronica del produttore di veicoli: nel catalogo sono depositate le assegnazioni corrette.

Esistono sospensioni da competizione omologate per la circolazione su strada?

Sì. Si tratta delle sospensioni BILSTEIN Clubsport.

Dove posso trovare una panoramica degli articoli BILSTEIN?

Tutti gli articoli BILSTEIN si trovano nel nostro catalogo online.

Posso ordinare i ricambi alla BILSTEIN?

A tale scopo contattate come di consueto il vostro partner commerciale.

Quali ammortizzatori consiglia per la mia auto?

Gli ammortizzatori BILSTEIN B4 vengono realizzati e offerti secondo le specifiche di serie, in modo tale che rimangano intatte le caratteristiche di guida di serie (altezza e adattamento) del veicolo. La scelta degli ammortizzatori di serie deve essere limitata in base alle specifiche del veicolo.

Gli ammortizzatori BILSTEIN B6 e B8 dispongono di un adattamento proprio, rilevato nell’ambito della prova su strada, che persegue la filosofia BILSTEIN “Comfort e Sport“. Grazie alle dimensioni funzionali di serie i due ammortizzatori non influiscono sull’altezza e non sono soggetti a registrazione. In seguito alla lunghezza estratta accorciata l’ammortizzatore BILSTEIN B8 è adatto sia per le molle di serie che per le molle di abbassamento fino a max. 50 mm.

Quali sospensioni consiglia per la mia auto?

La nostra sospensione BILSTEIN B12 Pro-Kit è un set di sospensione sportiva composta da 4 ammortizzatori BILSTEIN B8 accorciati e dalle molle di abbassamento Eibach adattate. Questa sospensione è adatta ai conducenti che desiderano un’estetica e una guida sportive, senza dovere rinunciare al comfort. Gli ammortizzatori non sono soggetti a registrazione; le molle dispongono di una relativa perizia.

BILSTEIN B14 PSS è una sospensione filettata che consente una regolazione dell’altezza individuale con un intervallo di regolazione certificato. Pertanto, avete la possibilità di adattare l’altezza del veicolo alle vostre esigenze individuali con l’intervallo di regolazione specificato. La caratteristica della sospensione è più sportiva, in quanto è destinata ai conducenti che desiderano un potenziamento della dinamica di guida.

La sospensione filettata BILSTEIN B16 PSS9/10 vi offre oltre alla regolazione dell’altezza della sospensione BILSTEIN B14 PSS anche l’opzione della regolazione manuale della trazione e della compressione a 9-10 livelli (regolazione della durezza) in condizioni montate. In questo modo potete adattare alle vostre esigenze non solo l’altezza, ma anche la forza di smorzamento. Grazie alla regolazione parallela della durezza, vengono sincronizzati i livelli di trazione e compressione, in modo tale da raggiungere rapidamente ed efficacemente l’adattamento richiesto.

Qual è la differenza tra B12 e B14?

Le nostre sospensioni BILSTEIN B12 Pro-Kit/Sportline sono set di sospensioni sportive composte da 4 ammortizzatori BILSTEIN B8 accorciati e dalle molle di abbassamento Eibach adattate. Queste sospensioni sono adatte ai conducenti che desiderano un’estetica e una guida sportive, senza dovere rinunciare al comfort. Gli ammortizzatori non sono soggetti a registrazione; le molle dispongono di una relativa perizia o di un certificato ABE.

La sospensione filettata BILSTEIN B14 PSS consente una regolazione individuale dell’altezza con un intervallo di regolazione certificato. Pertanto, avete la possibilità di adattare l’altezza del veicolo alle vostre esigenze individuali con l’intervallo di regolazione specificato. La caratteristica della sospensione è più sportiva, in quanto è destinata ai conducenti che desiderano un potenziamento della dinamica di guida.

Quali ammortizzatori BILSTEIN B4 posso montare nel mio veicolo (p. es. sospensione standard o sportiva)?

Gli ammortizzatori BILSTEIN B4 vengono prodotti e offerti secondo le specifiche di serie in modo tale che le caratteristiche di guida standard rimangano intatte. La scelta degli ammortizzatori di serie deve essere limitata in base alle specifiche del veicolo, in quanto l’interazione tra i componenti della sospensione come p. es. ammortizzatori, molla della sospensione, cuscinetto del puntone è sincronizzata.

Quali molle di ricambio di serie BILSTEIN B3 posso montare nel mio veicolo (p. es. sospensione standard o sportiva)?

Le molle BILSTEIN B3 vengono prodotte e offerte secondo le specifiche di serie in modo tale che le caratteristiche di guida standard rimangano intatte. La scelta deve essere limitata in base alle specifiche del veicolo, in quanto l’interazione tra i componenti della sospensione come p. es. ammortizzatori, molla della sospensione, cuscinetto del puntone è sincronizzata.

Posso usare la versione potenziata delle molle BILSTEIN B3 nel mio veicolo?

Le molle BILSTEIN B3 nella versione potenziata possono essere usate solo per i veicoli con relativa dotazione!
Eventuali applicazioni errate/diverse possono compromette l’altezza e la funzionalità.

Qual è la differenza tra le sospensioni filettate B14 e B16 PSS9/10?

La sospensione filettata BILSTEIN B14 PSS consente una regolazione individuale dell’altezza con un intervallo di regolazione certificato. Pertanto, avete la possibilità di adattare l’altezza del veicolo alle vostre esigenze individuali con l’intervallo di regolazione specificato. La caratteristica della sospensione è più sportiva, in quanto è destinata ai conducenti che desiderano un potenziamento della dinamica di guida.

La sospensione filettata BILSTEIN B16 PSS9/10 vi offre oltre alla regolazione dell’altezza della sospensione BILSTEIN B14 PSS anche l’opzione della regolazione manuale della trazione e della compressione a 9-10 livelli (regolazione della durezza) in condizioni montate. In questo modo potete adattare alle vostre esigenze non solo l’altezza, ma anche la forza di smorzamento. Grazie alla regolazione parallela della durezza, vengono sincronizzati i livelli di trazione e compressione, in modo tale da raggiungere rapidamente ed efficacemente l’adattamento richiesto. Tenere presente che la regolazione della forza di smorzamento deve essere eseguita in modo identico sugli assali.

Che tipo di sospensione sono le BILSTEIN EVO?

Le informazioni dettagliate sulle sospensioni BILSTEIN EVO sono riportate al seguente link: https://performance.bilstein.com

La conoscenza degli ammortizzatori
Cosa sono gli ammortizzatori passivi?

Gli ammortizzatori passivi sono impostati su una caratteristica e non possono essere adattati dinamicamente/attivamente alle diverse situazioni di marcia.

Cosa sono gli ammortizzatori attivi/semiattivi?

Gli ammortizzatori attivi possono realizzare diverse caratteristiche in modo autonomo oppure tramite modalità di marcia selezionabili dal conducente (per esempio Comfort o Sport).

Montando gli ammortizzatori BILSTEIN B6 in una macchina d’epoca rischio la targa H?

No, in quanto una conversione agli ammortizzatori a pressione di gas normalmente sarebbe stata possibile anche nel periodo di costruzione della macchina d’epoca.

Posso montare una sospensione attiva anche in una macchina nella quale questa opzione non era prevista in fabbrica?

In base al tipo di veicolo offriamo le nostre sospensioni filettate BILSTEIN B16 ridecontrol come soluzione iRC: link al prodotto

Come posso migliorare il mio comportamento di guida senza un abbassamento?

Come soluzione offriamo i nostri ammortizzatori ad alta potenza BILSTEIN B6 che offrono un adattamento equilibrato tra idoneità all’uso quotidiano e sportività. Questi vengono testati e adattati nell’ambito di dispendiose prove su strada secondo la filosofia BILSTEIN.

Come posso migliorare il comportamento di guida del mio veicolo con un rimorchio trainato o in presenza di carichi pesanti?

Come soluzione offriamo i nostri ammortizzatori di potenza BILSTEIN B6 che presentano una performance e caratteristiche di smorzamento migliori degli ammortizzatori di serie anche per il carico aggiuntivo e con un rimorchio trainato. Questi vengono testati e adattati nell’ambito di dispendiose prove su strada secondo la filosofia BILSTEIN.

Perché dovrei acquistare i nuovi moduli pneumatici BILSTEIN se i ricambi rigenerati sono più convenienti?

I componenti rigenerati/riparati contengono ammortizzatori usati con un chilometraggio incerto e possibili danneggiamenti. Inoltre, in questo caso in parte vengono messe fuori funzione le valvole elettromagnetiche e di conseguenza i moduli attivi diventano passivi. I moduli pneumatici BILSTEIN, invece, sono ricambi nuovi al 100 % che corrispondono ai componenti originali.

Corsi di formazione, Reclami, Marketing
La BILSTEIN offre corsi di formazione?

Sì. Qui raggiungete gli attuali corsi di formazione per officine ai quali potete iscrivervi: https://workshop.bilstein.com/it/addestramento-e-formazione/

Quanto costano i corsi di formazione?

Per le nostre officine convenzionate e i nostri partner commerciali offriamo corsi di formazione gratuiti

A chi posso rivolgermi in caso di reclamo?

Purtroppo non possiamo elaborare direttamente i vostri reclami, in quanto di norma avete un rapporto contrattuale con una concessionaria.
Vi preghiamo di rivolgervi con il prodotto e la relativa ricevuta di acquisto alla vostra concessionaria/officina. Questa si metterà immediatamente in contatto con noi per chiarire l’oggetto del vostro reclamo.

Dove posso acquistare gli adesivi BILSTEIN?

Contattate: marketing.bilstein@thyssenkrupp-automotive.com

Varie
La BILSTEIN appartiene a thyssenkrupp?

Sì, la BILSTEIN appartiene a thyssenkrupp.

Esistono anche ammortizzatori BILSTEIN per moto?

Sì. Qui potete ottenere tutte le informazioni: http://bilstein-motorrad.de/

Da quando esiste la BILSTEIN?

La ditta BILSTEIN, oggi thyssenkrupp Bilstein GmbH, è stata fondata nel 1873 da August Bilstein.

Da quando la BILSTEIN costruisce ammortizzatori?

La BILSTEIN ha costruito il primo ammortizzatore a pressione di gas nel 1954. Dal 1957 è attiva nel settore dei ricambi di prima dotazione.

Avete domande? Saremo felici di rispondere.

Istruzioni e conoscenze dalla nostra rivista per officine

Le competenze tecniche in materia di ammortizzatori della BILSTEIN da subito anche nel portale REPXPERT

Leggi contributo
Rimuovere i fastidiosi rumori dalla sospensione

Leggi contributo