Werkplaatstip: Chassistest en schadediagnose

Als veiligheidsrelevante onderdelen moeten schokdempers van personenauto’s regematig worden gecontroleerd. Waarop autowerkplaatsen bij de chassistest en schadediagnose op moeten letten, leggen BILSTEIN-schokdemperexperts Rainer Popiol en Mustafa Yavuz uit.

Schokdempers zijn veiligheidsrelevante onderdelen. Hun belangrijkste taak is om het veilige contact tussen wiel en rijbaan te waarborgen. Wanneer dat niet het geval is kunnen de wielen opspringen en het contact met de weg verliezen en op die manier geen dwars- of langskrachten meer opbouwen. Ook de remweg kan door defecte schokdempers aanzienlijk worden verlengd. Bovendien kunnen hulpsystemen zoals ABS en ESP niet meer correct werken.

Wanneer schokdempers defect of versleten zijn, kunnen ze daarom snel een veiligheidsrisico worden. Maar vaak worden schade en slijtage aan het chassis te laat ontdekt. Want schokdempers verouderen geleidelijk aan. Daarom zijn een professionele chassistest en een bijbehorende schadediagnose in de autowerkplaats zo belangrijk.

Vooral omdat de cijfers nog steeds alarmerend zijn: Volgens verschillende evaluaties vertonen 20 procent van de auto’s op de Duitse wegen gebreken. Daarbij zijn het niet zelden chassis en schokdempers die serieuze gebreken vertonen.

Zo slagen chassistest en schadediagnose

Hoe autowerkplaatsen bij de chassistes en schadediagnose van schokdempers te werk moeten gaan legt Mustafa Yavuz, die bij BILSTEIN Technical Support verantwoordelijk is voor de technische ondersteuning, uit. “Monteurs moeten al bij de eerste aanname oplettend zijn en goed luisteren naar wat de klant zegt”, aldus de ervaren meester automonteur. Een testrit en een visuele controle op de brug behoren eens tot de verplichte routine. Want bestuursters en bestuurders nemen de geleidelijke slijtage niet bewust waar.

“De testrit is een belangrijke indicator om schade en slijtage vast te stellen”, zegt Rainer Popiol – Head of BILSTEIN Academy. “Elke auto moet door een meester of monteur aan een testrit worden onderworpen. Hierbij moet gelet worden op geluiden die afkomstig zijn van het chassis. Rommelt het? Kraakt het ergens? Ook het gedrag bij verschillende rijmanoeuvres is verhelderend: Hoe spoorvast is de auto? Wijkt hij tijdens het remmen uit? Hoe gedraagt de auto zich bij het remmen, hoe in bochten? Zakt hij dieper door? Trekt de auto naar één kant? Dat alles kan een indicatie zijn voor een defect aan het chassis.

Bij de visuele controle op de brug kan ook een blik op de vier banden verraden of er schade aan het chassis is. Als er uitwassen op het loopvlak zijn of opvallende afwijkingen in het loopvlakpatroon, wijst dit vaak op defecten aan het chassis.

Grootste gevaar: ineffectieve schokdempers

Wanneer er olie op de schokdemper wordt aangetroffen, moet er van olielekkage worden uitgegaan. “Een lekke schokdemper wordt op een gegeven moment ineffectief”, zegt Mustafa Yavuz. “De tractie van het wiel verslechtert. Het wiel kan gaan wiebelen en het voertuig meer slingeren. En ook de werking van de hulpsystemen ABS en ESP kan steeds verder verslechteren.” Schokdempers verliezen echter ook zonder uiterlijke opvallende kenmerken voortdurend aan dempingsvermogen. Ook in dit geval kan op een gegeven moment het wegcontact afnemen.

Door een versleten stofbeschermingsmanchet kan het zijn, dat deze de zuigerstang van de demper niet meer beschermt. Daardoor kan de zuigerstang beschadigd raken, bijvoorbeeld door steenslag. Het afsluitpakket kan dan lek raken zodat er schokdemperolie kan lekken. Verder moeten ook de aslagers als verbinding tussen chassis en voertuig en de aanslagbuffers gecontroleerd worden.

Niet in de laatste plaats moeten de autoprofessionals ook de chassisveren kritisch bekijken, om eventuele corrosie of zelfs een breuk vast te stellen bij de visuele controle.

Omzetmogelijkheden en sterkere klantenbinding voor autowerkplaatsen

Het voordeel van een professionele chassiscontrole voor werkplaatsklanten is overduidelijk: U verlaat de werkplaats met een goed gevoel dat uw chassis en de schokdempers in onberispelijke staat verkeren. Of u verlaat de werkplaats met een volledig nieuwe en veilig rijgevoel dankzij nieuwe onderdelen.