Votre liste de contrôle.
Ce à quoi vous devez faire attention lors du remplacement du ressort pneumatique de l‘essieu arrière de la Mercedes Classe E W211/S211 avec et sans Airmatic DC !
Remplacez toujours les ressorts pneumatiques par paire.
Vérifiez où vont les nouveaux ressorts pneumatiques. Ils ne doivent pas être pliés ou tordus. Le manchon de protection ne doit présenter aucun dommage et les plis doivent être correctement formés. Mesurez la longueur entre la surface d‘appui supérieure et le centre de l‘œil inférieur. Cette dimension ne doit pas dépasser 300 mm. Dans le cas des ressorts pneumatiques semi-actifs (avec réservoir supplémentaire), le tuyau de raccordement ne doit pas être débranché.
Si l‘un des points n‘est pas rempli, le ressort pneumatique est défectueux et ne doit pas être monté.
Utilisez un appareil de diagnostic approprié. Les spécifications du constructeur du véhicule comprennent une procédure de vidange et de remplissage du ressort pneumatique, qui doit être strictement respectée.
Ne jamais descendre entièrement le véhicule de la plate-forme de levage avec des ressorts pneumatiques non pressurisés. Respectez les spécifications stipulées concernant le couple de serrage de la conduite de pression.
Le nouveau ressort pneumatique BILSTEIN doit être aligné dans la position de défoncement. Utilisez pour cela l‘aide au montage jointe. Veillez à vérifier la position correcte de l‘installation : le ressort pneumatique doit être parallèle à l‘amortisseur. Des dommages au véhicule ou au ressort pneumatique peuvent se produire si le ressort pneumatique est installé incorrectement ou n‘est pas aligné correctement. Ceux-ci conduisent à la défaillance du ressort pneumatique. Respectez les spécifications du constructeur du véhicule concernant les couples de serrage et le remplacement des boulons et des écrous.
Les plis du manchon de protection doivent être correctement formés. Corrigez-les à la main si nécessaire. Le manchon de protection doit également pouvoir se déplacer librement et être soulevé par le soufflet d‘air pendant le remplissage.
Effectuez toujours un alignement des roues après avoir travaillé sur le châssis.
