Amortisseurs de rechange BILSTEIN pour Porsche : 100% compatibles PASM
Avec le système « Porsche Active Suspension Management » (PASM), les conducteurs de Porsche bénéficient d’une dynamique de conduite supérieure associée au meilleur confort possible. Le PASM est un système dont nous sommes fiers chez BILSTEIN. Après tout, le système de suspension de Porsche est basé sur notre technologie innovante DampTronic®. C’est pourquoi BILSTEIN est l’un des rares fournisseurs à proposer des amortisseurs pour les modèles Porsche avec une compatibilité PASM à 100 %.
100 % compatible avec le PASM – 100 % de plaisir de conduite
Confortable ou sportif ? Il y a quelques années encore, les constructeurs automobiles devaient choisir très tôt l’un de ces deux aspects lors du développement de leurs véhicules. Les amortisseurs passifs de type classique ne disposent en effet que d’une seule courbe caractéristique qui définit le comportement d’amortissement. Leur réglage ne peut donc être qu’un compromis entre un réglage confortable et un réglage sportif.
En revanche, la technologie moderne des amortisseurs à régulation active assure un équilibre parfait, car le châssis s’adapte à la situation sur la route : soit automatiquement, soit en appuyant sur un bouton. Un exemple est le « Porsche Active Suspension Management » (PASM) qui est basé sur la technologie innovante DampTronic® de BILSTEIN. En conséquence, les spécialistes de la suspension d’Ennepetal proposent également sur le marché indépendant de la rechange (IAM) des produits adaptés et entièrement compatibles avec le PASM.
« Deux châssis en un »
« Chez Porsche, nous sommes l’un des très rares fournisseurs à proposer ces amortisseurs sur le marché des pièces de rechange », révèle Mustafa Yavuz, responsable de l’assistance technique aux garages au sein de BILSTEIN Technical Support : « Dans ce domaine, nous profitons bien sûr aussi beaucoup de notre savoir-faire en première monte au sein de l’IAM »
Fonctionnalité Porsche PASM
Les conducteurs de Porsche peuvent régler différentes courbes caractéristiques d’amortissement et donc différents réglages avec le PASM. Si l’on veut, le système actif réunit donc deux suspensions en une : une sportive et confortable pour les longs trajets et une particulièrement sportive pour les parcours sur l’autoroute.
Ce grand écart entre une dynamique de conduite plus agressive et un confort élevé est particulièrement important pour la marque Porsche et sa très exigeante clientèle. Le montage des composants de châssis compatibles PASM de BILSTEIN se déroule très aisément, comme pour les pièces d’origine, selon la devise Plug & Play.
Cela vaut aussi bien pour le remplacement de série et le remplacement de série amélioré que pour le segment performance. Les réglages harmonieux des amortisseurs ont été développés sur le banc d’essai et lors des tests de conduite de BILSTEIN.
Les amortisseurs de BILSTEIN ne soutiennent pas seulement toutes les caractéristiques d’usine chez Porsche. Mustafa Yavuz : « Qu’il s’agisse du PASM chez Porsche, du Dynamic Chassis Control (DCC) chez Volkswagen, du C.A.T.S. chez Jaguar Land Rover ou des suspensions adaptatives chez BMW ou Mercedes-Benz : les garages trouvent chez nous la solution adaptée à chaque modèle de véhicule dans le domaine des amortisseurs réglables ».
