Suspensia își poate păstra „inteligența“ doar cu BILSTEIN
Fiți cu ochii pe tehnologia DampMatic® atunci când înlocuiți amortizoarele unui Mercedes
Multe modele de Mercedes-Benz din categoria entry-level au fost echipate timp de mai mult de o decadă cu „suspensia inteligentă“ bazată pe funcționare mecanică. Tehnologia folosită de acestea este tehnologia DampMatic® dezvoltată de BILSTEIN. Vorbim de un sistem de comandă dependent de amplitudinea oscilațiilor, care este complet integrat în amortizor, respectiv vorbim de modelele W168/W169 din clasa A, W245 din clasa B, W204/W205 din clasa C, GLC X253 și W212/W213 din clasa E.
Cu toate acestea, service-urile independente nu știu în majoritatea cazurilor despre caracteristica inteligentă a suspensiei montate din fabrică și nici nu o observă în timpul demontării. La urma urmei, nu există nici un cablu sau alte caracteristici vizuale care să atragă atenția asupra sistemului DampMatic®. În cazul în care se comandă amortizoare de tip aftermarket de la un furnizor oarecare, suspensia își pierde „inteligența“. Excepția de la regulă se aplică în cazul în care service-ul optează pentru amortizoarele BILSTEIN din gama B4, care împreună cu piesele de schimb originale, special create pentru Mercedez-Benz, sunt singurele amortizoare care beneficiază de sistemul unic DampMatic®.
Service-urile nu sunt nevoite să ia în calcul alte opțiuni atunci când comandă piese de schimb. Dacă un Mercedes e dotat din fabrică cu un sistem de comandă dependent de amplitudine, același lucru e valabil și în cazul amortizoarelor BILSTEIN B4 DampMatic. Lipsa necesității de a alege între mai multe variante de produse de tip „cu“ și „fără“ înseamnă automat că nu există posibilitatea de a face o alegere greșită. Și atunci care este principiul de funcționare al sistemului DampMatic® și de ce nu ar trebui automobiliștii să renunțe la el în ciuda costurilor ceva mai ridicate? Motivul este distribuirea forței de amortizare, care devine posibilă datorită pistonului de control.
În funcție de situația dată, amortizoarele pot fi mai moi sau mai rigide. Astfel, pasagerii se pot bucura de confort maxim pe o șosea bine construită, în timp ce pe un drum cu serpentine accentul cade pe dinamism și agilitate. Datorită vitezei de reacție extrem de rapide a sistemului, chiar și manevrele evazive neașteptate se pot face în siguranță deplină. Drept urmare, confortul în timpul condusului, agilitatea și siguranța nu mai reprezintă opțiuni incompatibile, totul rezumându-se la situația și necesitățile existente la un moment dat. Informații importante pentru service: montajul se face ca la oricare alt amortizor, deoarece nu sunt prezente conexiuni electrice, senzori sau chiar o unitate externă de comandă pentru acest sistem semi-activ. Gradul de complexitate rămâne în consecință unul scăzut, ceea ce înseamnă că greutatea sistemului este și ea mică.
Cei interesați de tehnologie, care vor să cunoască modalitatea exactă de funcționare, pot face următorul exercițiu de imaginație: în setarea „moale“ uleiul din amortizor trece atât prin pistonul principal, cât și printr-un piston suplimentar “bypass” – DampMatic®. În cazul în care amplitudinea vibrațiilor crește ca urmare a situației apărute în timpul condusului, respectiv din cauza stimulului brusc, pistonul de control se mișcă până la capăt de cursă. Drept urmare, acesta închide bypass-ul, iar întregul debit de ulei este controlat de pistonul principal. Din cauza reducerii debitului, amortizorul devine mai rigid.
Datorită proprietăților sale, BILSTEIN B4 DampMatic® oferă mult mai multe avantaje decât un amortizor standard, chiar și în ciuda costurilor ceva mai ridicate. Aceasta este singura piesă de schimb aftermarket care acoperă întregul spectru de performanță oferit de suspensia originală. La înlocuirea amortizoarelor pentru Mercedes, service-urile trebuie să aibă în vedere această diferență mică, dar semnificativă, care e omisă în momentul comandării pieselor. Cu toate acestea, odată cu folosirea componentelor BILSTEIN, veți avea garanția că particularitățile acestora vor fi identice cu cele ale originalului.
