Componentele suspensiei: nu doar amortizoare și arcuri

În rubrica noastră, „Suspensii la modul concis – powered by BILSTEIN Academy“, experții Academiei BILSTEIN vă oferă periodic sfaturi valoroase, inspirate din practică. În cel mai recent episod, Rainer Popiol, Directorul ACADEMIEI BILSTEIN, și Mustafa Yavuz, responsabil de Departamentul BILSTEIN de Suport Tehnic, pun accent pe componentele suspensiei, care stau, de cele mai multe ori, literalmente, în umbra amortizoarelor și arcurilor și care sunt totuși extrem de importante. De ce se întâmplă acest lucru, veți afla în acest episod de la ambii profesioniști în suspensii.

Mai mult decât atât, profesioniștilor din domeniul automotive li se vor dezvălui, în acest episod, detalii aparent mici, dar de maximă importanță.

Atunci când vorbim despre suspensia unei mașini, în cele mai multe din cazuri se ține cont doar de amortizoare și arcuri. Cu toate acestea, suspensia include și alte componente, cum ar fi rulmenții de sarcină, manșetele de protecție și tampoanele de suprasarcină. Și nu puține sunt componentele care trebuie să fie înlocuite odată cu amortizoarele.

Verificarea periodică a componentelor suspensiei, cum ar fi brațele transversale, bieletele și capetele de bară

Pentru a garanta un maxim de siguranță și confort în timpul condusului, este necesară verificarea periodică a tuturor componentelor suspensiei. Acest lucru trebuie să se facă, de exemplu, la verificarea suspensiei sau cel târziu, la înlocuirea amortizoarelor. Același lucru este valabil și în cazul rulmenților de sarcină.

„Rulmentul de sarcină este elementul de legătură dintre suspensie și caroseria mașinii, care facilitează mișcarea de rotație, inclusiv în cazul suspensiei McPherson“, spune Mustafa Yavuz, responsabil la BILSTEIN pe partea de suport tehnic a service-urilor. Este necesar să se verifice și celelalte componente auxiliare, cum ar fi bieletele de bară stabilizare, brațele transversale, capetele bieletelor de direcție și bieletele de direcție, respectiv să se verifice reglajul corect al geometriei roților.

Înlocuirea manșetei de protecție și a tamponului de suprasarcină odată cu amortizorul

Manșeta de protecție și tamponul de suprasarcină trebuie să fie înlocuite odată cu amortizorul. Și asta din motive bine întemeiate – la urma urmei, acestea îndeplinesc sarcini importante în „sistemul suspensiei“, așa cum susține Mustafa Yavuz. „Manșeta de protecție are sarcina de a proteja amortizorul, tija pistonului și elementele de etanșare împotriva acțiunii pietrelor. Tamponul de suprasarcină limitează cursa arcului pentru a putea proteja componentele și a asigura libertatea de mișcare a roților.“

Odată ce se stabilește de ce piese este nevoie, devine palpabilă posibilitatea de a arunca o primă privire în catalogul online de pe BILSTEIN.com, conform recomandărilor lui Rainer Popiol. „Aici pot lua deja o primă decizie și pot vedea ce informații există. Există un amortizor normal sau poate amortizorul ultraperformant BILSTEIN B6 pe care l-am testat deja în cadrul cursei de probă? La fel de important este să știu de ce piese am nevoie. Totul se regăsește în acest catalog online.“ Ulterior, piesele pot fi comandate de la comercianți sau distribuitori. În  plus, toate piesele oferite de BILSTEIN sunt perfect compatibile cu piesele originale.

Comandarea și montarea ușoară a componentelor suspensiei

Atunci când vine vorba despre montarea componentelor suspensiei, este important pentru noi, cei de la BILSTEIN, să ne asigurăm că toate lucrările efectuate în service decurg fără probleme. Din acest motiv, punem un accent sporit pe instrucțiunile de montaj. „Atunci când stabilim că instrucțiunile de montaj ale producătorului de mașini duc la apariția problemelor, ne creem propriile noastre instrucțiuni de montaj și furnizăm și alte informații, cum ar fi de exemplu videoclipuri“, spune Rainer Popiol.