Elementy podwozia: Więcej niż tylko amortyzatory i sprężyny

W rubryce „Kompaktowe zawieszenie – powered by BILSTEIN Academy” eksperci z Akademii BILSTEIN regularnie udzielają cennych, praktycznych wskazówek. W najnowszym odcinku Rainer Popiol, szef AKADEMII BILSTEIN i Mustafa Yavuz z Działu Wsparcia Technicznego BILSTEIN skupiają się na elementach zawieszenia, które często pozostają w cieniu amortyzatorów i sprężyn – a jednak są niezwykle ważne. W tym odcinku dwaj specjaliści od ZAwieszeń wyjaśniają, dlaczego tak się dzieje.

Specjaliści z branży motoryzacyjnej mogą również liczyć na drobną, ale cenną wskazówkę w tym odcinku.

Kiedy mówimy o podwoziu samochodu, zazwyczaj mówimy tylko o amortyzatorach i sprężynach. Jednak elementy zawieszenia, takie jak mocowanie amortyzatora, osłona przeciwpyłowa i odbój są w równym stopniu jego częścią składową. Wiele z tych elementów powinno być zawsze wymienianych podczas wymiany amortyzatorów.

Regularnie sprawdzać elementy zawieszenia, takie jak wahacze, łączniki stabilizatora i drążki kierownicze.

Aby zapewnić bezpieczeństwo i komfort jazdy, wszystkie elementy zawieszenia muszą być regularnie sprawdzane. Na przykład podczas kontroli podwozia, ale najpóźniej wtedy, gdy konieczna jest wymiana amortyzatorów. Na przykład mocowanie amortyzatora.

„Łożysko amortyzatora to element łączący zawieszenie z podwoziem pojazdu, który umożliwia również ruch obrotowy kolumny McPhersona” – wyjaśnia Mustafa Yavuz, odpowiedzialny za pomoc techniczną dla warsztatów w dziale wsparcia technicznego firmy BILSTEIN. Należy również sprawdzić inne części dodatkowe, takie jak drążki i stabilizatory, wahacze, końcówki drążków kierowniczych i drążki kierownicze, ponieważ zapewniają one prawidłową geometrię osi.

Podczas wymiany amortyzatora należy również wymienić kołnierz  przeciwpyłowy oraz odbój

Przy każdej wymianie amortyzatorów należy również wymienić kołnierz przeciwpyłowy oraz odbój. I nie bez powodu – w końcu spełniają one ważne zadania w „układzie jezdnym”, jak wyjaśnia Mustafa Yavuz. „Kołnierz przeciwpyłowy ma za zadanie chronić amortyzator, tłoczysko oraz pakiet blokujący przed odpryskami kamieni. Odbój ogranicza skok sprężyny, dzięki czemu elementy są chronione i zapewniony jest swobodny ruch koła.”

Po ustaleniu, jakie części są potrzebne, warto zajrzeć do katalogu online na stronie BILSTEIN jak radzi Rainer Popiol. „Tutaj mogę dokonać wstępnej selekcji, a następnie sprawdzić, jakie informacje są tam dostępne: czy mamy do czynienia z normalnym standardowym amortyzatorem (zamiennik OE), czy może z amortyzatorem BILSTEIN B6 o podwyższonych parametrach pracy, który ponownie przetestowaliśmy w teście drogowym? I jeszcze jedno ważne: jakich części dodatkowych potrzebuję? Wszystko jest w katalogu online”. Części można następnie zamówić u lokalnego dystrybutora. Wszystkie standardowe części zamienne firmy BILSTEIN są zawsze tak samo dopasowane, jak części OE.

Zamówić w prosty sposób i zamontować elementy zawieszenia

W firmie BILSTEIN jest dla nas zawsze ważne, aby montaż elementów zawieszenia przebiegał w warsztacie bez zakłóceń. Skupiamy się tutaj przede wszystkim na instrukcji montażu. „Jeśli okaże się, że instrukcja montażu dostarczona przez producenta pojazdu sprawia problemy, tworzymy własną instrukcję montażu i dostarczamy dodatkowe informacje, takie jak filmy wideo” – mówi Rainer Popiol.