Les voitures classiques sportives classiques : un comportement routier grandiose et la meilleure perfection possible – avec les amortisseurs BILSTEIN B6

Heinrich Hövelberndt pourrait profiter d’une retraite bien méritée sur une île ensoleillée de la Méditerranée. Mais le garagiste est resté fidèle à sa ville natale. À Gelsenkirchen, cet homme de plus de 70 ans réalise actuellement un rêve après l’autre. En effet, Heinrich Hövelberndt restaure des classiques de l’histoire automobile pour sa propre collection privée. Et comme le collectionneur est particulièrement exigeant avec ses véhicules, il fait exclusivement confiance aux produits de la marque BILSTEIN pour les châssis.

Quiconque pénètre dans les halles sacrées de l’ancien Autohaus H. Hövelberndt GmbH à Gelsenkirchen-Erle pourra, avec un peu de chance, admirer des voitures de sport spectaculaires. En effet, ce ne sont pas seulement les voitures des clients qui sont réparées ici par une équipe de 7 personnes. On y restaure également les voitures classiques de sa propre collection : avec son fils, Heinrich Hövelberndt fait la chasse aux voitures classiques particulièrement exaltantes, qui sont restaurées avec beaucoup de passion.

Heinrich Hövelberndt collectionne des voitures classiques sportives

Ce passionné d’automobile a des idées bien précises. « Ma préférence s’incline pour les voitures sportives qui ont au moins 30 ans », révèle Hövelberndt. D’autres conditions sont requises : un bon historique et pas de rouille ou de dégâts dus à un accident. Sa collection comprend actuellement une BMW 635 CSI, une BMW M3 E30, une Porsche 911 Turbo et une VW Polo G40. « Il s’agit pour moi de réaliser un rêve à la fin de ma carrière professionnelle. Tous les véhicules de ma collection étaient des voitures datant de ma jeunesse. Je souhaite toujours réunir deux véhicules d’un même constructeur qui témoignent du caractère sportif contemporain de la marque ».

Pour ce faire, tous les véhicules sont restaurés à grands frais. Hövelberndt : « Notre objectif est toujours de remettre les voitures dans l’état où elles étaient au moment de leur livraison. Cela signifie en particulier qu’elles roulent de la même manière – ou même mieux qu’avant ». Exactement comme la BMW 635 CSi bleu arctique, qui est actuellement garée entre une BMW M3 et une Porsche 930 Turbo. « Nous avons acheté la voiture alors qu’elle était déjà en assez bon état visuellement. Techniquement, par contre, elle n’était pas dans l’état que nous souhaitions », explique Hövelberndt. En quelque 400 heures de travail, l’équipe a remis la technique de ce coupé sportif à plat.

Amortisseurs BILSTEIN B6 – un choix parfait pour les voitures classiques

Pour redonner à la conduite son état d’origine, les mécaniciens ont installé des amortisseurs BILSTEIN B6. Un choix parfait. Après tout, le légendaire amortisseur jaune BILSTEIN est traditionnellement synonyme de pièce de rechange améliorée et de performances optimales. Exactement ce qu’il faut pour les professionnels de l’automobile les plus exigeants. Et comme les dimensions fonctionnelles des amortisseurs de série sont conservées, les amortisseurs BILSTEIN B6 ne nécessitent pas de licence particulière. « Nous avons démonté tout l’essieu avant et tout l’essieu arrière, refait les supports d’essieu avant, les tubes de jambe de force et les bras de suspension », rapporte Hövelberndt.

Lors du montage des cartouches d’amortisseurs, il faut veiller à ne pas verser de liquides, comme de l’huile, dans le tube vertical de la jambe de force. « Cela peut entraîner une défaillance de l’amortisseur », avertit Rainer Popiol, Head of BILSTEIN Academy et client privé de Heinrich Hövelberndt depuis des décennies. « Les cartouches BILSTEIN sont utilisées « à sec ». Sinon, il y a un risque que l’insert de la cartouche se remplisse de liquide et que la fonction d’amortissement ne soit plus assurée ».

« Atteindre la meilleure perfection possible »

« Notre objectif est toujours d’atteindre la meilleure perfection possible, en particulier dans le domaine de la dynamique de conduite », explique Hövelberndt. « Cette fois-ci encore, nous y sommes parvenus. Malgré ses quelque 37 ans, notre 635 CSi est absolument fidèle au slogan de BMW du plaisir de conduite », se réjouit ce collectionneur passionné.

Pour y parvenir, Heinrich Hövelberndt fait confiance, depuis les années 1970 déjà, exclusivement aux produits de la marque BILSTEIN. Son goût prononcé pour la marque trouve son origine dans une expérience que Heinrich Hövelberndt n’a pas oubliée. Au contraire, il se souvient encore très précisément de ce moment. « J’avais alors une BMW 3,0 Si. Elle avait 200 chevaux et pouvait rivaliser avec une Porsche. Mais la suspension du châssis était du fromage », se souvient Hövelberndt. « Nous avons donc installé des BILSTEIN B6 jaunes dans la voiture. Je suis sorti du hangar et je me suis dit : « Ouah, c’est génial ! Le véhicule a soudainement eu un comportement routier qui était grandiose. Aujourd’hui encore, j’ai les yeux qui brillent ».

Depuis, BILSTEIN est le premier choix de l’atelier d’Heinrich Hövelberndt. Et pas seulement pour ses propres voitures de collection, mais aussi pour la clientèle de l’entreprise de service : « Je ne voudrais pas proposer autre chose à mes clients. Ils méritent la meilleure qualité ».