Компоненти підвіски: більше ніж амортизатор та пружина
У нашому розділі «Компактно про підвіску. Від Академії BILSTEIN» фахівці Академії BILSTEIN регулярно дають цінні практичні поради для вас. В останньому епізоді Райнер Попіол, Голова Академії BILSTEIN, та Мустафа Явуз з відділу технічної підтримки BILSTEIN розглядають компоненти підвіски, які часто залишаються на задньому плані амортизаторів та пружин, але насправді мають важливе значення. Чому? Дивіться пояснення від двох експертів підвіски в цьому відео.
В цьому епізоді майстри можуть розраховувати на невеликий, але приємний подарунок.
Коли ми говоримо про підвіску автомобіля, то переважно йдеться про амортизатори і пружини. Але такі компоненти підвіски, як підшипник опори амортизатора, пилозахисний кожух, відбійник, також є частиною системи підвіски. І часто ці компоненти слід міняти одночасно, тобто разом з амортизатором.
Поради для автомайстерні 3: компоненти підвіски
Регулярно перевіряйте такі компоненти підвіски, як поперечні важелі, стабілізатори та кермові тяги
Для безпеки та комфорту водіння усі компоненти підвіски необхідно регулярно перевіряти. Наприклад, вже при інспекції підвіски, але не пізніше, як при заміні амортизатора обов’язково перевірте опорний підшипник амортизатора.
„Опорний підшипник – з’єднувальна ланка між підвіскою та кузовом авто, яка до того ж забезпечує повертання стійок McPherson“, пояснює Мустафа Явуз, який відповідає за технічну підтримку СТО з боку спеціального відділу підтримки BILSTEIN. Перевіряти слід також і решту деталей системи підвіски: важелі, тяги, їх наконечники, стабілізатори, які мають забезпечити правильну осьову геометрію.
Про підвіску та амортизатор. Все, що необхідно знати незалежним автомайстерням та професіоналам автосервісу. Орієнтовано на щоденну практику; доступно та захопливо. Цінні поради та конкретна допомога від наших експертів з Академії BILSTEIN.
ПОРАДИ АВТОМАЙТЕРНЯМ
При заміні амортизаторів замініть ще відбійники та захисті кожухи
При кожній заміні амортизатора слід також міняти пилозахисник – кожух та відбійник. Адже вони виконують важливі завдання в «системі підвіски», як пояснює Мустафа Явуз. «Завдання пилозахисного кожуха – захищати амортизатор, шток поршня та напрямний пакет-ущільнень від ударів каміння. Буфер стиснення (відбійник) обмежує хід підвіски, щоб компоненти були захищені, та забезпечувався вільний хід колеса».
Після того, як з’ясували, які саме запчастини потрібні, гарною ідеєю буде заглянути в онлайн-каталог на BILSTEIN.com, як рекомендує Райнер Попіол. «Тут я можу зробити початковий попередній вибір, а потім побачити, яка інформація там є: чи є звичайний амортизатор замінник до стандарту оригінального обладнання, чи, можливо, є високопотужний амортизатор BILSTEIN B6, які спеціально тестуються в ході дорожніх випробувань для застосування в конкретній моделі? Також важливо: які монтажні деталі та компоненти потрібні? Все це є в цьому онлайн-каталозі». Потім запчастини можна замовити у дистриб’юторів або оптовиків. До речі, всі серійні запчастини від BILSTEIN завжди підходять до оригінальних деталей.
Замовляти та монтувати компоненти підвіски – просто
Коли справа доходить до монтажу деталей підвіски, для нас у BILSTEIN завжди важливо, щоб у майстерні все проходило гладко. Орієнтуємося на інструкцію з монтажу. «Якщо ми помічаємо, що монтажні інструкції автовиробника призводять до проблем, ми створюємо власні інструкції з монтажу, а також надаємо додатково відео-інформацію», – повідомляє Райнер Попіол.
Якщо нічого не лагодиться, експерти з Академії BILSTEIN до ваших послуг. Фахівці майстерні завжди можуть зв’язатися з технічною підтримкою BILSTEIN електронною поштою або по телефону, навіть якщо транспортний засіб знаходиться на підйомній платформі і інформація потрібна швидко
КОНТАКТИ ТА ПИТАННЯ
