BILSTEIN B3: zamiennik sprężyn montowanych fabrycznie

Doskonałe sprężyny zawieszenia od producenta oryginalnego wyposażenia

Sprężyny zawieszenia, podobnie jak amortyzatory, również ulegają zużyciu. O ile jednak zużyte amortyzatory są zazwyczaj bez problemu wykrywane przez mechaników samochodowych i w porę wymieniane, to w przypadku sprężyn nie zawsze ma to miejsce. Tymczasem zużyte sprężyny stanowią poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa.

Wraz z upływem czasu sprężyny również ulegają zużyciu. Z jednej strony powodem jest naturalne słabnięcie materiału, a z drugiej – wpływ czynników zewnętrznych, takich jak uderzenia kamieni, wilgoć, wysokie i niskie temperatury. Zimą na ciężką próbę wystawiają je woda i sól. „Słona woda znacznie przyspiesza korozję” – wyjaśnia Sascha Decker, Regional Sales Manager w firmie BILSTEIN. „Szczególnie w przypadku niektórych konstrukcji osi, sprężyny zimą pracują w prawdziwej kąpieli błotnej”.

Zużyte sprężyny mogą szybko stać się prawdziwym zagrożeniem dla bezpieczeństwa. W takim przypadku pojazd niebezpiecznie się kołysze, koła tracą kontakt z nawierzchnią, a w najgorszym razie na zakrętach samochód wypada z drogi. Ponadto w przypadku osłabionych sprężyn często zdarza się, że nie są właściwie naprężone i wiszą swobodnie, nie spełniając swojej funkcji.

Przy wymianie amortyzatora należy jednocześnie wymienić sprężynę zawieszenia

Dlatego Sascha Decker zaleca wymianę sprężyn przy okazji wymiany amortyzatorów: „Przy większych przebiegach ma to absolutny sens. Dzieje się tak dlatego, że osłabiona sprężyna powoduje również znacznie większe obciążenie amortyzatora. A ponieważ parametry amortyzatora są dopasowane do sprawnej sprężyny, i tylko wtedy może on zapewnić swoją pełną skuteczność działania”.

„Gdy sprężyny są wymieniane razem z amortyzatorami, z jednej strony dla kierowców, a z drugiej dla warsztatów powstaje tzw. sytuacja „win-win”, – dodaje Sascha Decker. „Warsztaty samochodowe mogą w ten sposób generować wyższą sprzedaż części. Zaleta dla kierowców: nakład pracy jest znacznie mniejszy niż w sytuacji, gdy najpierw wymienia się amortyzatory, a później osobno sprężyny. Dzięki temu kierowcy mogą zaoszczędzić gotówkę”.

Profesjonaliści samochodowi i kierowcy korzystają z zalet sprężyny zawieszenia BILSTEIN B3

Jednak według Saschy Deckera największą zaletą, której nie można przecenić, jest zwiększenie poziomu bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Przede wszystkim, gdy wybór pada na wysokiej jakości sprężynę BILSTEIN B3, będąca zamiennikiem elementu stosowanego fabrycznie. W takim przypadku kierowcy otrzymują sprężynę w jakości oryginalnego wyposażenia.

Dzięki zamiennikowi sprężyny seryjnej BILSTEIN B3 specjaliści z branży motoryzacyjnej i klienci końcowi korzystają również z innej bezkonkurencyjnej zalety: „Nasze amortyzatory, sprężyny i mocowania oraz odboje amortyzatorów są zawsze idealnie dopasowane do siebie” – podkreśla Sascha Decker. „Dzięki temu możemy zapewnić wrażenia z jazdy samochodem takie jak pierwszego dnia po opuszczeniu salonu”.