Sportieve klassieke auto: een grandioos rijgedrag en de best mogelijke perfectie – met BILSTEIN B6 schokdempers

Heinrich Hövelberndt zou op een zonnig eiland in de Middellandse Zee van zijn welverdiende pensioen kunnen genieten. Maar de automonteur bleef zijn geboortestad trouw. In Gelsenkirchen laat de 70-plusser nu de ene droom na de andere uitkomen. Want Heinrich Hövelberndt restaureert klassiekers uit de autogeschiedenis voor zijn eigen privé-verzameling. En omdat de verzamelaar bijzonder hoge eisen aan zijn voertuigen stelt, vertrouwt hij voor wat betreft het chassis uitsluitend op de producten van BILSTEIN.

Wie de heilige hallen van het gevestigde Autohaus H. Hövelberndt GmbH in Gelsenkirchen-Erle binnenstapt, kan met een beetje geluk spectaculaire sportwagens bekijken. Want hier worden niet alleen de auto’s van klanten door een 7-koppig team gerepareerd. Hier worden ook de klassiekers van de eigen autoverzameling gerestaureerd: samen met zijn zoon maakt Heinrich Hövelberndt jacht op bijzonder spannende klassieke auto’s, die met hart en ziel worden gerestaureerd.

Heinrich Hövelberndt verzamelt sportieve autoklassiekers

Daarbij heeft de autoliefhebber precieze ideeën. “Ik heb een voorliefde voor sportieve auto’s die minstens 30 jaar oud zijn”, zegt Hövelberndt. Andere criteria: een overzichtelijke onderhoudsgeschiedenis en geen roest en geen ongevalschade. Tot de verzameling behoren momenteel een BMW 635 CSi, een BMW M3 E30, een Porsche 911 Turbo en een VW Polo G40. “Het gaat mij erom om aan het einde van mijn professionele carrière een droom te laten uitkomen. Alle auto’s uit mijn verzameling zijn auto’s uit mijn jeugd. Ik wil altijd twee voertuigen van een fabrikant samenbrengen die het sportieve karakter van het merk in die tijd laten zien.”

Daarvoor worden alle auto’s uitvoerig gerestaureerd. Hövelberndt: “We streven er altijd naar om auto’s in die staat te brengen waarin ze op het moment van aflevering waren. Dat betekent met name dat ze net zo rijden – of beter dan vroeger.” Net als de BMW 635 CSi in arctisch blauw die momenteel geparkeerd staat tussen een BMW M3 en een Porsche 930 Turbo. “Deze auto hebben we al in een optisch echt goede staat gekocht. Technisch was hij niet in de staat zoals wij ons die van hem voorstellen”, legt Hövelberndt uit. In ongeveer 400 uur werk heeft het team de technologie van de sportieve coupé binnenstebuiten gekeerd.

BILSTEIN B6 schokdempers – een perfecte keuze voor klassieke auto’s

De monteurs bouwden BILSTEIN B6 schokdempers in om het rijgedrag in zijn oorspronkelijke staat terug te brengen. Een perfecte keuze. Per slot van rekening staat de legendarische gele BILSTEIN schokdemper traditioneel voor verbeterde serie-vervangin en de beste prestaties. Precies wat de veeleisende autoprofessionals willen. En omdat de functionele afmetingen van de standaardschokdempers zijn gehandhaafd, zijn de BILSTEIN B6 schokdempers registratievrij. “We hebben zowel de complete voor- alsook de complete achteras gedemonteerd, voorasdrager, veerpoten en draagarmen vernieuwd”, vertelt Hövelberndt.

Bij de montage van de schokdemperpatronen dient erop gelet te worden dat er geen vloeistoffen zoals olie in de standpijp van de veerpoot worden gedaan. “Dat kan tot uitval van de schokdempers leiden”, waarschuwt Rainer Popiol – Head of BILSTEIN Academy en persoonlijk al decennia klant bij Heinrich Hövelberndt. “De BILSTEIN patronen worden “droog” geplaatst. Anders bestaat het gevaar, dat de patrooninzet zich vult met de vloeistof en er geen dempende werking is”.

“De best mogelijke perfectie bereiken”

“Wij streven altijd naar de best mogelijke perfectie, vooral op het gebied van rijdynamica”, aldus Hövelberndt. “Ook in dit geval is het ons gelukt. Ondanks zijn 37 jaar doet onze 635 CSi de BMW-slogan ‘maakt rijden geweldig’ eer aan”, merkt de gepassioneerde verzamelaar blij op.

Om dat te bereiken vertrouwt Heinrich Hövelberndt als sinds de jaren ‘70 van de vorige eeuw uitsluitend op producten van BILSTEIN. De uitgesproken voorliefde voor dit merk vindt zijn oorsprong in een ervaring die Heinrich Hövelberndt nog niet is vergeten. In tegendeel: hij kan het moment zich nog als de dag van gisteren herinneren. “Ik had toen een BMW 3.0 Si. Die had 200 pk en kon een Porsche bijhouden. Maar het chassis was flut”, herinnert Hövelberndt zich nog. “We hebben daarom de gele BILSTEIN B6 in de auto gemonteerd. Ik reed destijds de hal uit en dacht, wow, te gek! De auto had ineens een grandioos rijgedrag. Daar word ik nu nog steeds blij van!”

Sinds die tijd is BILSTEIN de eerste keuze in de werkplaats van Heinrich Hövelberndt. En dat niet alleen voor zijn eigen verzameling auto’s, maar ook voor die van de klanten van het onderhoudsbedrijf: “Ik wil mijn klanten niets anders aanbieden. Ze verdienen de beste kwaliteit”.