BILSTEIN B3 OE 대체품 스프링: OEM 제조업체의 완벽한 서스펜션 스프링

스프링은쇼크업소버와함께교체하는것이가장좋습니다

서스펜션 스프링은 쇼크 업소버와 마찬가지로 마모됩니다. 하지만 일반적으로 차량 전문가가 마모된 쇼크 업소버를 식별하여 적시에 교체하는 반면, 스프링은 항상 적시에 교체되는 경우는 비교적 드뭅니다. 마모된 스프링은 안전에 대한 심각하며 불필요한 위험 요소입니다.

결국, 스프링 역시 자연적인 노후화로 인해, 그리고 돌, 추위 또는 더위 등의 외부 영향으로 인해 지속적으로 마모됩니다. 특히 겨울에는 물과 소금이 스프링에 더욱 큰 영향을 미칩니다. “염수는 부식을 상당히 가속화합니다.” BILSTEIN의 지역 영업 관리자인 자샤 데커(Sascha Decker)가 이처럼 설명합니다. “특히, 스프링이 진흙에 노출되는 일부 차축 구조의 경우 더욱 그렇습니다.”

결과적으로, 마모된 스프링은 순식간에 안전을 위협하는 요소가 될 수 있습니다. 즉, 차량이 위험한 수준으로 흔들려, 도로와의 접촉이 줄어들며, 최악의 경우 차량이 커브에서 밀려 나와 도로를 이탈하게 됩니다. 느슨해진 스프링의 경우, 스프링 장력이 부족해 스프링이 빠져나가기도 합니다.

쇼크 업소버 교체 시 서스펜션 스프링도 동시에 교체

따라서 자샤 데커는 쇼크 업소버 교체 시, 스프링 역시 함께 교체할 것을 권장합니다. “이것은 주행 거리가 높은 경우 정말로 유의미합니다. 느슨해진 스프링은 쇼크 업소버에 훨씬 더 큰 부담을 주기 때문이죠. 쇼크 업소버는 결함이 없는 스프링과 완벽히 조화를 이루기 때문에, 스프링이 온전한 스프링 장력을 사용할 수 있어야만 그 잠재적 성능을 완벽히 발휘할 수 있습니다.”

자샤 데커는 이렇게 덧붙입니다. “쇼크 업소버와 함께 스프링을 교체하면 자동차 운전자와 정비소 모두가 이득을 보는 윈-윈 상황이 됩니다.” “차량 정비소는 이로써 더 높은 부품 판매를 달성할 수 있습니다. 자동차 운전자의 경우, 쇼크 업소버를 먼저 교체한 후, 스프링의 나중에 교체하는 것 보다 작업량이 훨씬 적다는 장점을 경험할 수 있습니다. 결과적으로 이로써 실제 비용을 절약할 수 있습니다.”

자동차 전문가와 운전자는 BILSTEIN B3 서스펜션 스프링의 혜택을 받습니다.

하지만, 자샤 데커가 이야기하는 가장 큰 장점은 주행 안전성과 편안함이 대폭 향상된다는 점입니다. 특히, BILSTEIN B3 OE 대체품 스프링을 선택하는 경우에 말입니다. 이를 통해 운전자는 OEM 제조업체 품질의 스프링을 받아볼 수 있습니다. 유명 자동차 제조업체에 성공적으로 공급하는 OEM 제조업체로서, 당사는 타협 없는 품질의 중요성을 정확히 인지하고 있습니다.

차량 전문가와 최종 고객은 BILSTEIN B3 OE 대체품 스프링을 통해 또 다른 탁월한 장점을 경험할 수 있습니다. “BILSTEIN의 쇼크 업소버, 스프링 및 돔 베어링/서포트 베어링은 항상 최적의 조화를 만들어 냅니다.” 자샤 데커가 이처럼 이야기합니다. “이로써, 첫날과 같은 주행 거동이 가능합니다.”