BILSTEIN B1: Accessoirepakket met beschermbuis, steunlager en aanslagbuffer

Win-win-situatie voor werkplaats en klanten

Beschermingsbuis, steunlager en aanslagbuffer: Hoe werkplaatsen bij het vervangen van schokdempers extra omzet genereren met deze onderdelen – en waarom ook klanten daarvan profiteren.

Met BILSTEIN B1 ontvangen werkplaatsen een perfect op de BILSTEIN-schokdempers afgestemd accessoirepakket. “De onderdelen dragen eraan bij dat de schokdempers hun technisch maximaal mogelijke levensduur bereiken”, zegt Mustafa Yavuz, gediplomeerd motorvoertuigenmonteur en verantwoordelijk voor de wereldwijde klantenservice bij BILSTEIN. In het interview leggen hij en Dimitris Kouvaras, Global Training Manager van de BILSTEIN Academy, dit effect uit aan de hand van het voorbeeld van de beschermingsbuis uit.

“Houd ook de beschermbuis, het steunlager en de aanslagbuffer in de gaten.”

Er wordt gezegd dat elk voertuigonderdeel zo goed is als de onderdelen waarmee het wordt omringd. Wat betekent dat voor de vervanging van de schokdempers?

Kouvaras: Dat automobielbedrijven bij het vervangen van schokdempers ook de periferie in de gaten moeten houden. De beschermingsbuis beschermt bijvoorbeeld de zuigerstang van de schokdemper tegen steenslag en verontreinigingen door water of zand. Hij is enorm belangrijk om de schokdemper lang zijn werk te kunnen laten doen.

Welke problemen doen zich voor wanneer de schokdemper niet optimaal is beschermd?

Yavuz: De schokdemper gaat lekken en verliest olie. Daardoor gaat hij op een gegeven moment niet meer correct functioneren. Daarnaast tast een defecte schokdemper de drukaanslag aan. Hier geldt: hoe langer je met een defecte schokdemper rijdt, des te hoger de opvolgingskosten. Een set met beschermingsbuizen kost daarentegen niet zo veel.

Afgezien van de schokdempervervanging: Vanaf welke levensduur zouden werkplaatsen rekening moeten houden met de beschermingsbuis?

Kouvaras: Dat verschilt. Er zijn voertuigen die erg gevoelig zijn. Daar vallen de beschermingsbuizen er al na een paar kilometers af. Wanneer men dan op een grindweg onderweg is krijgt de geleidingsbaan van de zuigersteen te maken met veel kleine blessures en is de schokdemper aan het eind van de rit lek. Dus: beter tijdig vervangen.

Hoe kun je de klanten daarvan overtuigen? De accessoires zijn weliswaar niet duur, maar extra kosten ontstaan desondanks toch …

Yavuz: Dat klopt maar de werkinspanning is veel hoger dan de kosten voor de onderdelen. Wanneer de werkplaats de schokdempers al heeft gedemonteerd kan die werktijd en het meten worden uitgespaard. Dat is veel efficiënter dan wanneer men na twee maanden, als er geluiden te horen zijn, nog een keer alles moet bekijken. En daarna heeft de klant weer lang rust.

Efficiënter werken

Is het voor een werkplaats dan niet lucratiever als de klant een tweede keer langskomt om die onderdelen apart te laten vervangen?

Kouvaras: Op de korte termijn mogelijk wel. Maar op de lange termijn beschadigt een bedrijf op die manier zijn imago. Wanneer een werkplaats na een schokdempervervanging iets later dezelfde onderdelen en hetzelfde werk berekent, zal dat vragen oproepen bij de klant. Of ze gaan naar een andere werkplaats voor een second opinion en raken in de war. Om het gevaar van verlies van klanten te minimaliseren adviseer ik overigens de scholingen van de BILSTEIN Academy: ze bieden niet alleen kennis over verkoopstrategieën maar ook verdere, professionele kennis rondom de schokdemper.