Κλασικά σπορ αυτοκίνητα: Εξαιρετικός χειρισμός και τελειότητα — με αμορτισέρ BILSTEIN B6
Ο Heinrich Hövelberndt θα μπορούσε να απολαύσει την επάξια συνταξιοδότησή του σε ένα ηλιόλουστο Ελληνικό νησί. Αλλά ο αρχιμηχανικός παρέμεινε πιστός στη γενέτειρα του. Στο Gelsenkirchen, μετά το 70ό έτος της ηλικίας του εκπληρώνει τώρα το ένα όνειρο μετά το άλλο. Ο Heinrich Hövelberndt ανακατασκευάζει κλασικά αυτοκίνητα για τη δική του ιδιωτική συλλογή. Και επειδή ο συλλέκτης έχει ιδιαίτερα υψηλές απαιτήσεις για τα οχήματά του, βασίζεται αποκλειστικά σε προϊόντα BILSTEIN.
Όποιος μπαίνει στους ιερούς χώρους της αντιπροσωπείας αυτοκινήτων Autohaus H. Hövelberndt GmbH στο Gelsenkirchen-Erle μπορεί με λίγη τύχη να θαυμάσει εντυπωσιακά σπορ αυτοκίνητα. Επειδή δεν είναι μόνο τα αυτοκίνητα των πελατών που επισκευάζονται εδώ από μια ομάδα 7 ατόμων. Εδώ αποκαθίστανται και τα κλασικά αυτοκίνητα της δικής του συλλογής αυτοκινήτων: Μαζί με τον γιο του, ο Heinrich Hövelberndt αναζητεί ιδιαίτερα συναρπαστικά κλασικά αυτοκίνητα, τα οποία ανακατασκευάζει με πολύ πάθος.
Ο Heinrich Hövelberndt συλλέγει κλασικά αυτοκίνητα
Ο λάτρης του αυτοκινήτου έχει πολύ συγκεκριμένες ιδέες. «Προτιμώ τα σπορ αυτοκίνητα που είναι τουλάχιστον 30 ετών», αποκαλύπτει ο Hövelberndt. Επιπλέον απαιτήσεις: ένα σωστό ιστορικό και χωρίς σκουριά ή ζημιές από ατυχήματα. Η συλλογή περιλαμβάνει σήμερα μια BMW 635 CSi, μια BMW M3 E30, μια Porsche 911 Turbo και ένα VW Polo G40. «Για μένα, πρόκειται για την εκπλήρωση ενός ονείρου στο τέλος της επαγγελματικής μου καριέρας. Όλα τα οχήματα της συλλογής μου είναι αυτοκίνητα από τα νεανικά μου χρόνια. Θέλω πάντα να συγκεντρώνω δύο αυτοκίνητα από έναν κατασκευαστή που τεκμηριώνουν τον σύγχρονο σπορ χαρακτήρα της μάρκας”.
Όλα τα οχήματα θα αποκατασταθούν εκτενώς για το σκοπό αυτό. Hövelberndt: «Στόχος μας είναι πάντα να επαναφέρουμε τα αυτοκίνητα στην εργοστασιακή τους κατάσταση. Ειδικότερα, αυτό σημαίνει ότι πρέπει να διασφαλίσουμε ότι οδηγούνται ακριβώς το ίδιο- ή και καλύτερα από πριν». Ακριβώς όπως η BMW 635 CSi σε χρώμα Arctic Blue, η οποία αυτή τη στιγμή είναι σταθμευμένη ανάμεσα σε μια BMW M3 και μια Porsche 930 Turbo. «Όταν αγοράσαμε το αυτοκίνητο βρισκόταν ήδη οπτικά σε αρκετά καλή κατάσταση. Μηχανικά, δεν ήταν στην κατάσταση που θέλαμε να είναι», εξηγεί ο Hövelberndt. Μετά από περίπου 400 ώρες εργασίας, η ομάδα αποκατέστησε τα μηχανικά μέρη του σπορ κουπέ από την αρχή μέχρι το τέλος.
Αμορτισέρ BILSTEIN B6 –ιδανική επιλογή για κλασικά αυτοκίνητα
Για να αποκατασταθεί ο χειρισμός στην αρχική κατάσταση, οι μηχανικοί τοποθέτησαν αμορτισέρ BILSTEIN B6. Μια τέλεια επιλογή. Άλλωστε, το θρυλικό κίτρινο αμορτισέρ BILSTEIN αντιπροσωπεύει παραδοσιακά την βελτίωση και τις κορυφαίες επιδόσεις. Ακριβώς ό,τι πρέπει για τους απαιτητικούς επαγγελματίες της αυτοκινητοβιομηχανίας. Και επειδή διατηρούνται οι λειτουργικές διαστάσεις των τυποποιημένων αμορτισέρ, δεν απαιτείται εγγραφή (ειδική άδεια κυκλοφορίας) για τα αμορτισέρ BILSTEIN B6. «Αφαιρέσαμε τόσο τον μπροστινό όσο και τον πίσω άξονα και κατασκευάσαμε νέο πλαίσιο μπροστινού άξονα και ψαλίδια», λέει ο Hövelberndt.
Κατά την τοποθέτηση των φυσιγγίων των αμορτισέρ, είναι σημαντικό να διασφαλιστεί ότι δεν χύνονται υγρά, όπως λάδι, στον άξονα του εμβόλου. «Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε αστοχία του αμορτισέρ», προειδοποιεί ο Rainer Popiol, επικεφαλής της Ακαδημίας BILSTEIN και πελάτης του Heinrich Hövelberndt εδώ και δεκαετίες. «Τα φυσίγγια BILSTEIN χρησιμοποιούνται «στεγνά». Διαφορετικά, υπάρχει ο κίνδυνος να γεμίσει το φυσίγγιο με υγρό και η λειτουργία απόσβεσης να μην είναι πλέον λειτουργική».
«Επίτευξη της απόλυτης τελειότητας»
«Στόχος μας είναι πάντα να επιτυγχάνουμε τον υψηλότερο δυνατό βαθμό τελειότητας, ειδικά στον τομέα της σπορ οδήγησης», λέει ο Hövelberndt. «Και σε αυτή την περίπτωση, τα καταφέραμε. Παρά το γεγονός ότι είναι περίπου 37 ετών, η 635 CSi μας ανταποκρίνεται απόλυτα στο σύνθημα της BMW «Η απόλυτη μηχανή οδήγησης», δηλώνει με ικανοποίηση ο παθιασμένος συλλέκτης.
Για να το πετύχει αυτό, ο Heinrich Hövelberndt βασίζεται από τη δεκαετία του ΄70 αποκλειστικά σε προϊόντα BILSTEIN. Η έντονη προτίμησή του στη μάρκα έχει τις ρίζες της σε μια εμπειρία που ο Heinrich Hövelberndt δεν έχει ξεχάσει. Αντιθέτως: θυμάται ακόμα πολύ καθαρά εκείνη τη στιγμή. «Εκείνη την εποχή, είχα μια BMW 3.0 Si. Είχε 200 ίππους και μπορούσε να φτάσει μια Porsche. Αλλά η ανάρτηση ήταν χάλια», θυμάται ο Hövelberndt. «Έτσι τοποθετήσαμε στο αυτοκίνητο τα κίτρινα BILSTEIN B6. Αμέσως την οδήγησα έξω από το συνεργείο και είπα «ουάου», καταπληκτικό! Ξαφνικά, το αυτοκίνητο είχε μια οδηγική συμπεριφορά που ήταν καταπληκτική. Ακόμα και σήμερα κάνει τα μάτια μου να λάμπουν!».
Από τότε, η BILSTEIN είναι η πρώτη επιλογή στο συνεργείο του Heinrich Hövelberndt. Και όχι μόνο για τα δικά του συλλεκτικά αυτοκίνητα, αλλά και για αυτά των πελατών του: «Δεν θα ήθελα οι πελάτες μου να συμβιβαστούν με κάτι υποδεέστερο. Αξίζουν την καλύτερη ποιότητα».
