BILSTEIN B1: Пакет аксесуарів із захисною трубкою, опорним підшипником і упорним буфером
Взаємовиграшна ситуація для автомайстерні та клієнтів
Захисна трубка, опорний підшипник та відбійник. Як при заміні амортизаторів автомайстерні можуть отримувати додатковий заробіток за рахунок прилеглих компонентів, та чому це вигідно для їх клієнтів.
В наборі BILSTEIN B1 автомайстерні отримують монтажні аксесуари, які ідеально підходить для амортизаторів BILSTEIN. «Ці деталі допомагають забезпечувати умови, при яких амортизатори зможуть досягнути свого технічно максимально можливого терміну служби», – розповідає Мустафа Явуз, кваліфікований автомеханік та відповідальний співробітник глобальної служби підтримки клієнтів компанії BILSTEIN. В інтерв’ю він та Дімітріс Куварас, Глобальний тренінг-менеджер Академії BILSTEIN, пояснюють це на прикладі захисної трубки.
“Також слідкуйте за захисною трубкою, опорним підшипником та буфером упору”.
Як відомо, будь-які деталі та вузли автомобіля хороші лише настільки, наскільки хороші компоненти, що їх оточують. Що це означає для заміни амортизатора?
Куварас: Це означає, що автомайстерні при заміні амортизаторів також мають звернтати увагу на сусідні компоненти. Наприклад, захисна трубка служить захисту штока поршня амортизатора від ударів каменів та забруднення водою чи піском. Це дуже важливо для того, щоб амортизатор міг виконувати свою роботу протягом тривалого часу.
Які проблеми виникають, якщо амортизатор не захищений оптимальним чином?
Явуз: Амортизатор стає негерметичним і втрачає оливу Через що згодом він перестає працювати належним чином. Крім того, несправний амортизатор пошкоджує відбійник. Діє правило: чим довше їздити з несправним амортизатором, тим дорожчі будуть наслідки. Разом з тим комплект захисних аксесуарів з трубками коштує зовсім не дорого.
Окрім нагоди при заміні амортизаторів, коли ще, з якого часу експлуатації, автомайстерням варто уважніше придивлятися до захисної трубки?
Куварас: Залежить від ситуації. Є автомобілі, які дуже вразливі. В таких випадках захисні трубки відпадають уже за кілька кілометрів. Якщо потім поїхати гравійною дорогою, то на поверхні штока поршня з’являється безліч дрібних подряпин, і амортизатор згодом втрачає герметичність. Тому краще вчасно замінити.
Як можна переконати у цьому клієнтів? Захисні комплекти аксесуарів хоч не дорогі, але все ж таки йдеться про додаткові витрати…
Явуз: Це вірно, проте трудовитрати набагато перевищують вартість захисних комплектів. Якщо в автомайстерня вже все одно демонтує амортизатор, то так реально зекономити час, разом з тим, і на на обов’язкову, після усіх робіт з підвіскою, перевірку та налаштування кутів встановлення коліс. Це набагато ефективніше, ніж знову виконувати ті ж самі роботи, коли, наприклад, через два місяці з’являються шуми. І після цього клієнту довго не потрібно ні про що піклуватися.
Працювати ефективніше
А хіба не вигідніше для автомайстерні, щоб клієнт прийшов вдруге, щоб замінити додаткові деталі окремо?
Куварас: У короткостроковій перспективі – можливо. Але в довгостроковій перспективі це завдає шкоди репутації майстерні. Якщо після заміни амортизатора автомайстерня трохи пізніше вкаже в рахунку на оплату ті ж самі компоненти та робочі позиції, клієнтам це може здатися підозрілим. Або вони звернуться в іншу автомайстерню за консультацією і будуть неприємно здивовані. До речі, щоб мінімізувати ризик втрати клієнтів, я рекомендую навчальні семінари, які пропонує Академія BILSTEIN: на них знайомлять не лише з корисними знаннями щодо стратегій продажу, а й із додатковою професійною інформацією про амортизатори.
